| 巴拿马印象 |
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——我在巴拿马城的三昼二夜
（一）
使馆通知我，9月22日---9月24日去巴拿马城当小信使，我非常高兴。早在少女时，就听说过巴拿马，那是从巴拿马运河收归巴拿马国家手中说起的。“要巴拿马不要美国”这一句简单的政治口号，曾给我留下最初的感知。我想象在巴拿马运河10公里宽的两岸，荷枪实弹的美国大兵，守卫着那深邃蜿蜒的运河和河边山地，在巴拿马的国土上强占着原本属于巴拿马人民的巴拿马运河和奴役着巴拿马运河地区的人们。莽莽丛林、椰子树、黑色土地、黝黑皮肤的人群受着美国大兵的欺凌、、、、、、，这是我当初想象中的巴拿马国印象。
9月22日早晨6点起床， 6：25和使馆办公室主任老郭一同打TAXI赶往BOGOTA EL DORADO 机场。交了机场税、检票、安检进入候机室总共用了45分钟时间。飞机在8点起飞，8点15分飞机已迎着BOGOTA清晨刚刚落下的大滴雨点冲上了厚重的云层。飞机在高空平稳飞行了1小时10分钟后，机身舷窗上出现了海湾陆地—这就是巴拿马。
巴拿马城沿岸太平洋的波涛一浪接一浪的画着白色的波纹，巴拿马城林立的高大楼群一一从舷窗走过，黄土地、树木、大片绿草地，飞机在巴拿马城托库门（TOCUMEN） 机场安全降落。走下飞机，乘上机场大巴，进入通关口，用了近30分钟时间才办理好入关手续，因为仅开有四个窗口，使入关旅客排起了长蛇阵的队伍。听说巴拿马人和南美人有一样的特点，比较拖拉懒散不守信用，还更加有傲慢，在这国门处就有所感触。
机场海关一位40岁左右的混血关员，在给我们办理进关手续时，板着面孔用西班牙语向老郭主任询问，后得知我们是外交官身份，脸上才露出笑容， 最后说了句“BIENVENIDOS A PANAMA”。在旁边的我，开始的感觉，巴拿马人不欢迎中国人到来，巴拿马至今未同中国大陆建交，还与台湾保持着正式外交关系，但当他对我们说了欢迎来巴拿马后，这一极普通的语言，此时此刻的我才感受到巴拿马人们对世界的认同和爱心。
巴拿马与中国还没有建立正常的外交关系，因此没有正式的外交机构，中国在巴拿马仅派驻了一个中国驻巴拿马贸易发展代表处，代行外交职权，里面的最高“代表” 就相当于“大使”。 中国驻巴代表处在两国之间的经济贸易往来中发挥着极其重要的作用。
中国驻巴代表处小郭主任来机场接我们。我们坐上由当地PABLO一个大高个子黑人司机开的林肯轿车，这是中国驻巴代表处长年雇请的专用车。轿车内浅黄色的皮座椅舒适宽敞，轿车内正轻柔的播放着中国刚刚在武汉举办的中秋晚会的歌曲节目，我感觉像在家里，不像身在异国他乡，只是车窗外流动着机场高速公路边的绿色指示牌，那不时出现的一片片白色茅草—很象中国的芦苇，和天空出现的正在凌空飞翔的一大群人字型海鸥在提醒我，我已踏上了巴拿马这块土地。
（二 ）
我们到巴拿马城办的第一件事，到中国驻巴代表处机要室签交绝密信使件。第二件事去中国银行巴拿马分行—建在中南美这块土地上的唯一一家中国银行，办理有关业务。我们驻南美的很多中国外交机构、驻外公司代表和个人都将美元账户设在该银行。
车子开进了巴拿马繁忙的闹市区，转了几个弯道后，路边“中国银行”四个大大的汉字闯入眼帘，大门口蹲着的一对洁白的石狮是那样的亲切，但石狮面部表情似乎也已感染了南美的特色，不仅有中国狮的威猛善良，还多了点漂洋过海经商的沧桑和入乡随俗的混同潇洒。
分行总经理沈先生和营业经理陈小姐热情接待我们，他们是中行派到巴拿马分行三人之中的二人--西班牙语、广东话、普通话说的都极好。他们为我们大开绿灯，仅用一个多小时办理了我们所带的好几件相关业务。
在那清凉的分行大厅内，我们碰上了已久居巴拿马的一对中国夫妇。沈总经理介绍说，他们是分行的大户头大顾客。他们也和我们热情的聊了几句，他说他的很多大陆亲属希望他带他们走出国门，到巴拿马这块宝地经商。但他对他们说：“带你们出来容易，但要立足谈何容易。重要的是要站住脚，扎下根。”是的，看到别人富裕起来是件羡慕的事，容易的事，但自己真要走出去，创下一翻基业，要花上多少聪明才智和坚韧的汗水。联想到我和先生虽然已在中国外贸闯荡了多年，还是没有魄力去开创属于自己的一番事业，现这样也挺好，靠着中国这棵大树，做着服务于国家和人民的事业，拿着固定的收入，过着无大风大浪的日子，也已足以满足矣。
待在银行的一切事务办妥，时间已指向12：40。分行营业时间是8：00am—3：00pm。沈总经理热情将我们送出银行大门外，直到我们的林肯轿车开动才挥手离去。
PABLO将我们送到中国驻巴拿马贸易发展代表处的官邸，那是位于巴拿马城别墅区的一幢二层小楼，有点陈旧，但是带有花园、泳池、喷泉的别墅院落。
中国驻巴代表处厨师兼公务员小崔将我们的行李送往二楼各自的信使接待房。我下了车这才感觉到巴拿马的热带气息，从波哥大穿来的毛衣外套和厚实的牛仔裤已挡不住30多度的湿热冲击，上到房内赶紧换上真丝短衫衣裤，洗了洗脸，望着窗外郁郁葱葱的花草树木，深深吸一口100%含氧量的空气，啊，人一下踏实许多，全没了在位于海拔2650公尺波哥大城高原上的轻飘感。我发现我从波哥大带来的化妆品乳液瓶自然瘪进许多，这是从低气压来到正常大气压的缘故，不大被察觉的高原低气压生态和0海拔气压的生态差别由此可见。
（三）
中午小崔为我们准备了四菜一汤的工作午餐，餐后稍事休息，下午2点整，中国驻巴代表处小郭主任开出挂有CD牌照韩国产的大奔面包上路，这是中国外交部车改还未及运回国又接到命令暂停运回国的车，去游览去观光凡到巴拿马城定去的几个景点，当然其中必定有一项是参观世界著名的巴拿马运河船闸。
巴拿马城地处巴拿马腹部，巴拿马运河就从它的脚下穿行而过。太平洋端巴拿马运河船闸离城区有1个多小时的车程。巴拿马城的道路不似波哥大市的道路有章可寻，十字路口红绿灯极少，全凭司机自己去判断能过否。小郭主任熟练的驾着车七绕八拐，很快上了去运河船闸的公路。
路边出现了火车轨道， 小郭主任介绍说，这是巴拿马城通往科隆的火车。火车轨道沿着公路边笔直通向远处，很是壮观，但火车站却很萧条，没有中国火车站的人海和繁忙。听小郭主任说每天仅发一趟火车去科隆，因此在我们来去运河船闸行驶在铁道边的公路上时，沿途没有看到一辆奔驰的火车，只见到那静静卧在公路旁的铁轨，好似还在等待着新的开发。
（四）
通往运河船闸的公路边开始出现了一片片的建筑风格独特排列齐整的红顶楼房，一般都有4-5层高。小郭主任介绍说，这就是当年驻扎运河区的美军驻地兵营，据说有4千多座这样的楼房兵营。
巴拿马原本属于大哥伦比亚国的一个省，1901年美国为了运河利益策划了一场脱离运动，1903年巴拿马脱离哥伦比亚独立，当年美国就与巴拿马政府签署了开掘运河的凯尔—布柳（TRATADO HAY-BUNAU）条约，并规定运河两岸10公里的地段为美国控制的安全区，挂美国国旗，实行美国法律。美国在运河区建立了14座兵营，驻扎了上万的美军，开始了它长达80多年的占领。如今这里已是行人和汽车随便出入的地方，这些军营有些改建成学校和公共场所，有些出售给私人居住，而有很多仍然空置在那里。现今的巴拿马运河管理局（ACP）就设在这些军营的一座依山的大红楼内。
这些在绿树丛中掩映的大片红色楼房，出现在热带丛林的土地上，并没有给我们留下当时美国大兵驻守运河区的森严景象，到是有几分现代管理的科学气息和人与自然交融的美感，这就是近百年前的建筑规模，使我们也不得不佩服美国人的智慧现代和发达。
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